現澆收費島模具現澆作業，降低二次搬運，節約成本，現澆收費島模具是在高速公路上使用的，高速公路并不是需要經常建設的，所以對于這個收費島模具的需求量并不是特別大，但是也是高速上必不可少的，體積比較大，所以很多的施工單位都選擇在現場澆筑使用，這樣可以降低二次搬運，從而節約來回搬運的成本。
收費島模具在設計的時候是需要有大樣圖的，結合圖紙需求來進行生產，一般都是采用現澆筑的形式來操作的，長度為4m，一般是由三部分組合出來的，由于是拼接操作的，所以對于現澆筑和脫模都比較方便。面板厚度在4mm，還要筋板，筋板的厚度一般會比鋼板的要厚一些，這樣可以不容易變形。如果采購的這個收費島模具不符合標準，這一個工期還沒使用下來就變形壞掉了，雖然收費島模具使用率不高，但是也不能過于貪圖便宜，避免給自己造成不必要的損失。
收費島模具的設計是遵循防撞的作用設計出來的，包括島頭，島尾還要中間部分。種現澆收費島模具安裝的時候一般使用螺絲進行各個鋼板之間的連接，這樣密封性比較不錯，而且也不會出現漏漿的情況，拆卸也簡單，就需要把哪些螺絲拆卸了就可以脫模了。
現澆收費島模具是需要填充上水泥的，如果來回運輸脫模好的水泥鑄件是不是也是一種成本呢。一般都是會在指定的施工地點進行安裝，使用完畢以后需要及時的進行維護和保養，并不能因為這個模具不經常使用就隨意丟棄。維護好了可以在很多工廠當中使用，節約自己的成本。
